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案例分享：北京大興國際機場南航維修基地1號機庫燃氣熱輻射采暖項目

時間：2025-03-14
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來源：正弘奧能

南航維修基地1號機庫是北京大興國際機場南航基地內體量最大的單體工程，目前為亞洲最大的飛機維修庫，也是世界上跨度最大，單體規(guī)模最大的維修機庫。機庫鋼結構屋架跨度404.5米，寬97.5米，標高38.5米。建筑面積3.9萬平方米，相當于5個標準足球場或80個標準籃球場的大小。機庫內設有5個寬體機機位和3個窄體機機位，最多可同時容納包括2架空客A380、3架波音777在內的12架飛機停放維修。 
 

	　　南航維修基地1號機庫整個空間落空高，跨度大，其結構特性導致外界對室內空間的自然對流影響大，冷風滲透耗熱量大，地面散熱量所占總負荷比例也比較大。另因機庫大門體積大，開門換氣次數(shù)多，開門瞬間換氣量大，因此造成室內溫度大幅度波動。


	 


	　　設計挑戰(zhàn)： 


	 
 　　· 能源效率：確保供暖系統(tǒng)能夠在如此高大的區(qū)域內維持舒適的作業(yè)環(huán)境，同時避免能源消耗過高。 
　　· 均勻的溫度分布：減少熱分層現(xiàn)象，以確保在進行維護操作時供暖效果一致。 
　　· 操作靈活性：一種解決方案，使其能夠無縫融入機庫運營，同時不影響日常維護活動。


	 


	<img src="/Uploads/image/20250314/20250314092249_50632.jpg" alt="" /> 


	 


	　　解決方案： 


	 

　　機庫設計采用84臺伊普賽德燃氣輻射采暖系統(tǒng)。該系統(tǒng)由發(fā)生器、輻射帶及控制系統(tǒng)三部分組成。系統(tǒng)采用熱源為天然氣，不需要另外單獨設熱源。發(fā)生器和燃氣、強電等設備均安裝在室外，不會提高建筑物的火災危險等級和設計難度。輻射帶吊裝在室內高度32米處，穿球形網(wǎng)架直線安裝，不影響室內采暖效果，也不占用建筑內的使用面積。模塊化設計使得其能夠在機庫內進行有策略且個性化的布置，確保實現(xiàn)最佳覆蓋效果的同時又不會妨礙飛機的維護作業(yè)。 
 
　　<a href="http://m.soooyo.cn/product/index/cid/20" target="_blank">伊普賽德燃氣輻射采暖系統(tǒng)</a>采用紅外線輻射采暖技術。紅外線具有非色散性，因而能量集中，熱效應顯著。發(fā)生器燃燒天然氣，產生的熱流體在負壓離心風機的驅動下在滲鋁合金鋼材質的輻射管中流動，輻射管高溫表面激發(fā)產生紅外線輻射波，熱量向下定向傳輸，對輻射到的區(qū)域進行直接加熱。大部分紅外線被建筑物、人員、設備等吸收，蓄能，使其溫度升高。同時，輻射管內部的熱流體在熱交換結束后，一部分產物經(jīng)過預混室被用于煙氣再循環(huán)，進行二次加熱，充分利用能源，供熱效率大大提升。 
 

	　　配套控制系統(tǒng)包括集中控制器和控制系統(tǒng)軟件，可進行遠程集中控制。一個控制器可控制多達59臺設備，并為每臺設備獨立設置溫度參數(shù)，提高控溫的精度和操作安全性。機庫可根據(jù)工作需求進行分區(qū)、分時采暖，隨時啟閉設備，降低能源消耗。


	 


	<img src="/Uploads/image/20250314/20250314092301_78287.jpg" alt="" /> 

 
　　在紅外線輻射采暖的環(huán)境中，室內溫度均勻且柔和，人體舒適感高。人體感受的實感溫度比室內實際環(huán)境溫度高2℃～3℃，即在具有相同舒適感的前提下，輻射采暖的空氣溫度可比對流采暖時的空氣溫度低2℃~3℃。因此，1號機庫室內設計溫度為18℃，實際平均溫度則達到20.7℃。室內空氣溫度梯度小，熱利用率更高，也更加節(jié)能，綜合節(jié)約能源可達30%~50%。

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案例分享：北京大興國際機場南航維修基地1號機庫燃氣熱輻射采暖項目